近期，特斯拉规划团队遭受明显的人才流失，两位尖端轿车规划师的离任尤为有目共睹。David Imai 和 Bernard Lee 是特斯拉规划作业室的开创成员和资深规划师，他们的脱离为公司在轿车规划范畴的未来开展带来了不确定性。

  Imai 于2011年参加特斯拉，敏捷晋升为车辆表里饰规划司理，并在2019年成为规划总监。他在Model 3的规划中发挥了及其重要的效果。本月，Imai 承认已脱离特斯拉，转投电动船制造商 Arc 担任首席规划师，期望将规划经历带入新范畴。

  与此同时，Bernard Lee 的离任此前未被报导。Lee 于2008年从马自达参加特斯拉，担任多款特斯拉车型的主导和辅佐规划师，包含Model S、Model X和Model 3等重要车型。他在2018年时间短脱离特斯拉任教后，于2020年重返公司，持续参加Cybercab和新款Model 3的规划作业。近期，Lee 也更新了领英材料承认离任。

  这些中心规划师的离去，无疑对特斯拉在规划创新和产品竞争力方面提出了新的应战。

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