近些年，汽车行业正加速向新能源转型，新能源车企的交互设计也在不断革新。与传统燃油车单一的操作界面不同，如今的新能源汽车配备了超大中控屏、全液晶仪表盘和HUD抬头显示，交互方式更加多元、智能。

  除互联网大厂外，比亚迪、小米、广汽等新能源车企凭借迅猛发展和强大创新力，成为热门求职选择。

  数据显示，近三年这类车企的交互设计师岗位数量年均增长率超30%。在激烈竞争中，一份优质作品集是进入新能源车企的关键。它不仅能展现项目经验，更能体现设计理念、创新思维和专业技能，堪称求职的 “通行证”。

  接下来我就带领大家都看看，想入职新能源车企，该如何准备作品集项目？又该重点提升哪些专业技能？

  岗位罗列不全，但几乎能看出来车企招聘的岗位大多分布在在交互、视传、内外饰及CMF设计、未来汽车概念设计、策略设计、HMI与智能驾舱相关设计、汽车设计等。

  各家需求岗位类型基本相同，当然各自多少带着独特的企业文化，比如小鹏要做的机器人设计、飞行汽车设计这种更加独特的岗位。整体来说，一本作品集进行海投是没问题的，问题就在于我们怎么切中公司想要的点。

  对于怀揣梦想踏入汽车行业的应届生来说，打造一份吸睛的求职作品集，其构建逻辑并不复杂。

  要精准提炼调研核心要点，将篇幅留给产品研究开发逻辑的阐述，清晰呈现从构思到落地的每一步，和产品迭代背后的思考与策略。比如，讲讲如何依据市场反馈优化功能布局，让招聘者看到你的逻辑思维。

  出图要令人眼前一亮，颜色搭配、界面布局、图标设计等都要展现高水准审美。通过富有创意且精致的设计，彰显你对设计趋势的敏锐洞察和扎实的设计功底。

  既然志在车企，就要深入了解车企对产品设计师的期望。熟悉当下主流的车机交互技术，如手势控制、语音交互等；掌握极星、蔚来、BYD等主要厂商的设计风格与规范。

  以Z同学的作品为例，他设想了一款在2050年出现的新型车辆，在生物技术的支持下，车辆能够准确的通过用户习惯、驾驶行为等生长出特定的外部组件，使用户得到满足的个性化需求，并重塑车辆与个人之间的情感联系。

  在智能车载领域，车上能交互的屏幕慢慢的变多：仪表盘、中控屏、头部显示屏等，所以多屏交互也是当下正在开拓的板块。现在互联网车企的中控屏发展正趋于大屏化，将仪表盘和中控系统相融合，简单易操作的同时功能也非常多样。

  HMI设计师要考虑在不同的屏幕上，各种交互模式如何跑通。不仅需要对当下科技有着敏锐的考察，最好还要掌握一些开发逻辑，对技术的上限做到心中有数。

  如Z同学就是设计了一款车载人机界面，解决驾驶疲劳问题。在驾驶过程中，现有的车载系统只能在驾驶疲劳发生时发出警报，不可以进行干预。探索如何更有效地实现疲劳唤醒的合理化，来提升驾驶安全，具备极其重大意义。

  Beatrol是基于L4级防疲劳安全驾驶舱的旅游体验设计解决方案。该系统随着用户的疲劳程度增加而改变自动化程度，并通过车轮交互和传感器检验测试带来反馈，以减少疲劳驾驶的安全隐患。

  同学们首先要熟练运用各类UI/UX设计软件，如备受青睐的Figma，还有Adobe全家桶中的软件。除了大家熟知的PS、AI，强烈建议学习AE，它能轻松制作出炫酷的交互动效和引人入胜的演示视频。

  此外，至少掌握一款多边形建模软件，例如功能强大且免费开源的Blender，它会在构建作品集中的3D元素等方面发挥重要作用。

  以上就是对新能源车企作品集的初步解读，如果大家想要通过深度优化作品集提升个人竞争力，欢迎继续向下了解：

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