在2003年，一群希望证明电动车比燃油车更好、更快并拥有更多驾驶乐趣的工程师们，于硅谷创立了

  20多年过去，特斯拉如愿成为电动车企届名副其实的霸主，一座逾越不过的大山：在2024年全球车企市值TOP10榜单上，特斯拉位列榜首，彰显出强大的市场号召力和品牌影响力。

  现在，这家“世界500强”企业面向全球招人啦！热招岗位包括：室内设计、工业设计、UX设计、人因工程...好！岗！不！等！人！建议先投递❗️❗️

  特斯拉的室内设计岗，要求6年以上的设计经验，主要负责特斯拉门店的设计，包括平面图、立面图和SU效果图。

  首先，强大的手绘能力是必不可少的，快速产出是室内设计师的基础技能。同时，软件技能也要跟上，至少要掌握像PS、SketchUp、CAD、3DMAX这些基础软件。

  其次，再结合特斯拉现有的门店来看，整体风格还是贴合特斯拉的产品理念，简单来说就是简约+高级+未来感+工业风。在此基础上，每个门店又加了自己的小巧思，给消费的人带来不同的体验。

  特斯拉门店作为品牌与消费者直接互动的首个服务窗口，是双方深度连接的重要空间，设计师就要注意整体设计的交互体验。

  除了这些设计相关的基础知识，室内设计师还要了解施工材料方面的知识，在设计过程中合理选材，满足成本、安全、美观等多维度要求。

  工业设计实习岗，首先要洞悉特斯拉的产品调性，熟悉现有产品（如Model X/S、Cybertruck等）及其设计理念，了解目标市场和用户群体，有助于设计作品更好地契合企业需求。

  比如特斯拉的无即是有的设计哲学。传统车企还在堆砌进气格栅时，特斯拉直接把封闭式前脸打造成了立体几何的视觉盛宴。完成了一次教科书级的降维打击。

  另外，各种设计工具也要精通，像Adobe Photoshop、SolidWorks或Alisa等3D建模软件等都要掌握，提高个人在设计方面的综合能力。

  HMI设计师岗可谓是车企设计圈天花板级的存在。但想要应聘成功却绝非易事。

  你得会画线条，懂曲面连续，对人因工程学、音效设计、汽车工程基础都要有所涉猎，才能把活做好。

  拿特斯拉自己家的产品举个例子，懂车的同学应该都知道Tesla Model 3，它极具代表性的中控设计，一经上市便成为汽车业内一个颠覆式创新。

  特斯拉精简了物理按键，连仪表盘都去掉了，将所有的一切控制都集中在中控大屏上。这就导致会出现两个问题：一个是屏幕越做越大，慢慢的开始影响整个汽车的内饰造型设计了；二是数字化仪表取代传统仪表盘，那怎么让司机看得方便、更加智能化呢？

  这时，就轮到HMI交互设计师出场了。他们要优化的事情就是既要兼顾交互设计大屏的需求，同时也要对多模态交互有一定的了解，保证使用者真实的体验度。

  早在2024年1月18日，特斯拉设计负责人Franz von Holzhausen来到中国，首次向中国用户和媒体解读特斯拉一脉相承的设计语言，就提到了——安全、高效、简洁，使用者真实的体验优先。

  因此，在作品集中要特别强调简洁高效的易用性设计。可以强调你如何在设计中融入创新元素，解决用户痛点或提升用户体验。

  另外，高级UX设计岗要求有5年以上的设计网页互动应用程序设计经验，可以有效的进行创新设计，在作品集中也要展现使用者真实的体验、视觉设计和UI工作，具有着强烈的美学感受和出色的用户中心故事叙述。

  纵观特斯拉的招聘需求，最突出的一点是：“经验+创意性思考”。正职要求年限、项目经验和提供创意性解决方案；实习要求基本软件操作经验和协助创意设计。

  这就要求我们一是在职场或是实习中，多多参与大厂项目，积累项目经验，为未来求职铺路；二是要精心准备作品集，像特斯拉这种有自己独特设计理念的公司，准备作品集项目时，就可从其公司从始至终坚持的“第一性原则”、“极简主义”、“使用者真实的体验优先”出发，做好独属于该公司的创意性作品集。

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